Motore sincrono a magneti permanenti con carico diretto a bassa velocità IE5 6000V
Specifiche del prodotto
| Tensione nominale | 6000 V |
| Gamma di potenza | 200-1400 kW |
| Velocità | 0-300 giri/min |
| Frequenza | Frequenza variabile |
| Fase | 3 |
| Poli | Per progettazione tecnica |
| Gamma di cornici | 630-1000 |
| Montaggio | B3,B35,V1,V3..... |
| Grado di isolamento | H |
| Grado di protezione | IP55 |
| Dovere lavorativo | S1 |
| Personalizzato | SÌ |
| Ciclo produttivo | Standard 45 giorni, Personalizzato 60 giorni |
| Origine | Cina |
Caratteristiche del prodotto
• Elevata efficienza e fattore di potenza.
• Eccitazione a magneti permanenti, non necessita di corrente di eccitazione.
• Funzionamento sincrono, nessuna pulsazione di velocità.
• Può essere progettato con elevata coppia di avviamento e capacità di sovraccarico.
• Basso rumore, aumento della temperatura e vibrazioni.
• Funzionamento affidabile.
• Con un convertitore di frequenza per applicazioni a velocità variabile.
Applicazioni del prodotto
I prodotti della serie sono ampiamente utilizzati in varie apparecchiature come mulini a palle, macchine a nastro, miscelatori, macchine per il pompaggio dell'olio a trasmissione diretta, pompe a stantuffo, ventilatori per torri di raffreddamento, montacarichi, ecc. nelle miniere di carbone, miniere, metallurgia, energia elettrica, industria chimica, materiali da costruzione e altre imprese industriali e minerarie.
Domande frequenti
Background sui motori a magneti permanenti ad azionamento diretto a bassa velocità?
Basandosi sull'aggiornamento della tecnologia degli inverter e sullo sviluppo di materiali a magneti permanenti, fornisce la base per la realizzazione di motori a magneti permanenti a trasmissione diretta a bassa velocità.
Nella produzione industriale e agricola e nel controllo automatico, spesso è necessario utilizzare azionamenti a bassa velocità, prima di realizzare l'uso generale di motori elettrici, riduttori e altri dispositivi di decelerazione. Sebbene questo sistema possa raggiungere lo scopo della bassa velocità. Ma ci sono anche molti difetti, come la struttura complessa, le grandi dimensioni, il rumore e la bassa efficienza.
Principio del motore sincrono a magnete permanente e metodo di avviamento?
Poiché la velocità del campo magnetico rotante dello statore è sincrona, mentre il rotore è a riposo nell'istante dell'avvio, c'è un movimento relativo tra il campo magnetico del traferro e i poli del rotore e il campo magnetico del traferro sta cambiando, il che non può produrre una coppia elettromagnetica sincrona media, ovvero non esiste una coppia di avviamento nel motore sincrono stesso, per cui il motore si avvia da solo.
Per risolvere il problema di partenza occorre adottare altri metodi, comunemente utilizzati:
1, metodo di avviamento della conversione di frequenza: l'uso dell'alimentatore di conversione di frequenza per far salire lentamente la frequenza da zero, il rotore di trazione del campo magnetico rotante accelera lentamente sincrona fino a raggiungere la velocità nominale, l'avviamento è completo.
2, metodo di avviamento asincrono: nel rotore con avvolgimento di avviamento, la sua struttura è come l'avvolgimento a gabbia di scoiattolo della macchina asincrona. Avvolgimento dello statore del motore sincrono collegato all'alimentazione, attraverso il ruolo dell'avvolgimento di avviamento, generando la coppia di avviamento, in modo che il motore sincrono si avvii da solo, quando la velocità raggiunge il 95% della velocità sincrona o giù di lì, il rotore viene automaticamente trascinati in sincronizzazione.
