Motore sincrono a magneti permanenti trifase ad altissima efficienza a bassa tensione antideflagrante serie TYBCX (380 V H132-355)
Descrizione del prodotto
Questa serie di prodotti è progettata secondo Q/MT004-2019 "motore sincrono a magneti permanenti trifase antideflagrante serie TYBCX", con struttura di raffreddamento automatico con ventola completamente chiusa, grado di protezione IP55, isolamento di classe F, sistema di funzionamento S1.Le sue dimensioni di installazione sono le stesse dei motori della serie YB3 e il marchio antideflagrante è Ex db IIB T4 Gb.
La frequenza nominale di questa serie è 50 Hz, la tensione nominale è 380 V, con capacità di autoavviamento e anche avviamento a frequenza variabile.
Maggiore efficienza e campo di funzionamento economico più ampio rispetto ai motori asincroni della stessa dimensione nell'intervallo di carico dal 25% al 120%, con significativi effetti di risparmio energetico.L'aumento di temperatura del motore è basso, 30-50K sotto carico nominale.
Completo di Certificato di Conformità Anti-esplosione e Certificazione Obbligatoria Cina.
Questa serie di prodotti può sostituire completamente YB2, YB3 e altre serie di motori asincroni trifase antideflagranti a bassa tensione e può anche essere progettata appositamente in base alle esigenze degli utenti.
Caratteristiche del prodotto
1. Elevato fattore di potenza del motore.fattore di alta qualità della rete.Non è necessario aggiungere un compensatore del fattore di potenza.la capacità delle apparecchiature della sottostazione può essere pienamente utilizzata;
2. Il motore a magnete permanente è l'eccitazione del magnete permanente.funzionamento sincrono.non c'è pulsazione di velocità.nel trascinare i tifosi.pompe e altri carichi non aumentano la perdita di resistenza della tubazione;
3. in base alle esigenze del motore a magnete permanente può essere progettato con una coppia di avviamento elevata (più di 3 volte).elevata capacità di sovraccarico.in modo da risolvere il fenomeno del "grande cavallo che tira il piccolo carro";
4. la corrente reattiva dei normali motori asincroni è generalmente da 0,5 a 0,7 volte circa la corrente nominale.I motori sincroni a magneti permanenti Mingteng non richiedono corrente di eccitazione.la differenza tra motori a magneti permanenti a corrente reattiva e motori asincroni è di circa il 50%.la corrente effettiva di funzionamento è inferiore di circa il 15% rispetto a quella dei motori asincroni;
5. il motore può essere progettato per avviarsi direttamente.La forma e le dimensioni di installazione sono le stesse dell'attuale motore asincrono ampiamente utilizzato e possono sostituire completamente il motore asincrono.
Mappa dell'efficienza del motore a magneti permanenti
Mappa dell'efficienza del motore asincrono
Applicazione del prodotto
I prodotti della serie sono ampiamente utilizzati in varie apparecchiature come ventilatori, pompe e macchine a nastro nei settori petrolchimico, dell'acciaio, della lavorazione dell'alluminio, dei cereali e del petrolio, dei mangimi e altri.
Applicazione del prodotto
Quali sono i parametri del motore?
Parametri di base:
1. Parametri nominali, tra cui: tensione, frequenza, potenza, corrente, velocità, efficienza, fattore di potenza;
2.Collegamento: collegamento dell'avvolgimento statorico del motore;Classe di isolamento, classe di protezione, metodo di raffreddamento, temperatura ambiente, altitudine, condizioni tecniche, numero di fabbrica.
Altri parametri:
Condizioni tecniche, dimensioni, carico di lavoro e struttura del motore e designazione del tipo di montaggio.
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi dei motori a magneti permanenti rispetto ai motori a riluttanza?
Il principio di funzionamento del motore a riluttanza è il cambiamento sfalsato della riluttanza del rotore, lo statore attraverso la corrente di controllo dell'interruttore rompe la piccola parte della riluttanza del rotore, nella circonferenza dell'ordine di accensione e spegnimento, guida la rotazione del rotore.
In termini di scenari applicativi, i motori a riluttanza e i motori a magneti permanenti non sono ancora la stessa cosa.Rispetto ai motori a magneti permanenti, i motori a riluttanza presentano un rumore più elevato, una maggiore generazione di calore e una minore densità di potenza.Poiché la pulsazione della coppia è elevata, quindi anche la vibrazione è elevata, la velocità è generalmente difficile da raggiungere (la velocità del sedile piccola può essere leggermente superiore).
Il costo dei motori di eccitazione è inferiore a quello dei motori a magneti permanenti a causa della mancanza di barre della gabbia e di magneti permanenti.
