Motore sincrono a magneti permanenti trifase super efficiente ad alta tensione antideflagrante serie TYBCX (10 kV H355-560)
Descrizione del prodotto
Questa serie di prodotti è progettata secondo Q/MT025-2019 "motore sincrono a magneti permanenti antideflagrante ad alta tensione serie TYBCX (10KV)", con struttura di raffreddamento automatico con ventola completamente chiusa, grado di protezione IP55, isolamento di classe F, S1 dovere lavorativo.Il tipo antideflagrante è il certificato di conformità a prova di esplosione e il marchio antideflagrante è Ex db IIB T4 Gb.
La frequenza nominale è 50 Hz, tensione nominale 10 kV, capacità di autoavviamento e avviamento a frequenza variabile.Hanno un'efficienza maggiore e un range operativo economico più ampio rispetto ai motori asincroni della stessa dimensione in un intervallo di carico compreso tra il 25% e il 120%, con un significativo effetto di risparmio energetico.L'aumento di temperatura del motore è basso, 40-60K sotto carico nominale.
La serie di prodotti è completa di Certificato di Conformità Anti-esplosione e Certificazione Obbligatoria Cinese.
Questa serie di prodotti può sostituire completamente il motore asincrono trifase antideflagrante ad alta tensione della serie YB2 e può anche essere progettata appositamente in base alle esigenze del cliente.
Caratteristiche del prodotto
1. Elevato fattore di potenza del motore.fattore di alta qualità della rete.Non è necessario aggiungere un compensatore del fattore di potenza.La capacità delle apparecchiature della sottostazione può essere pienamente utilizzata;
2. Il motore a magnete permanente è l'eccitazione del magnete permanente.funzionamento sincrono.non c'è pulsazione di velocità.nel trascinare i tifosi.pompe e altri carichi non aumentano la perdita di resistenza della tubazione;
3. in base alle esigenze del motore a magnete permanente può essere progettato con una coppia di avviamento elevata (più di 3 volte).elevata capacità di sovraccarico, in modo da risolvere il fenomeno del "grande cavallo che tira una piccola macchina";
4. la corrente reattiva dei normali motori asincroni è generalmente da 0,5 a 0,7 volte circa la corrente nominale.I motori sincroni a magneti permanenti Mingteng non richiedono corrente di eccitazione.la differenza tra motori a magneti permanenti a corrente reattiva e motori asincroni è di circa il 50%.la corrente effettiva di funzionamento è inferiore di circa il 15% rispetto a quella dei motori asincroni;
5. il motore può essere progettato per avviarsi direttamente.La forma e le dimensioni di installazione sono le stesse dell'attuale motore asincrono ampiamente utilizzato e possono sostituire completamente il motore asincrono.
Applicazione del prodotto
I prodotti della serie sono ampiamente utilizzati in varie apparecchiature come ventilatori, pompe e macchine a nastro nei settori petrolchimico, dell'acciaio, della lavorazione dell'alluminio, dei cereali e del petrolio, dei mangimi e altri.
FAQ
Principio del motore sincrono a magnete permanente e metodo di avviamento?
Poiché la velocità del campo magnetico rotante dello statore è sincrona, mentre il rotore è a riposo nell'istante dell'avvio, c'è un movimento relativo tra il campo magnetico del traferro e i poli del rotore e il campo magnetico del traferro sta cambiando, il che non può produrre una coppia elettromagnetica sincrona media, ovvero non esiste una coppia di avviamento nel motore sincrono stesso, per cui il motore si avvia da solo.
Per risolvere il problema di partenza occorre adottare altri metodi, comunemente utilizzati:
1. Metodo di avviamento della conversione di frequenza: l'uso dell'alimentatore di conversione di frequenza per far salire lentamente la frequenza da zero, il rotore di trazione del campo magnetico rotante accelera lentamente sincrona fino a raggiungere la velocità nominale, l'avviamento è completo.
2.metodo di avviamento asincrono: nel rotore con avvolgimento di avviamento, la sua struttura è come l'avvolgimento a gabbia di scoiattolo della macchina asincrona.Avvolgimento dello statore del motore sincrono collegato all'alimentazione, attraverso il ruolo dell'avvolgimento di avviamento, generando la coppia di avviamento, in modo che il motore sincrono si avvii da solo, quando la velocità raggiunge il 95% della velocità sincrona o giù di lì, il rotore viene automaticamente trascinati in sincronizzazione.
Classificazione dei motori a magneti permanenti?
1. In base al livello di tensione, esistono motori a magneti permanenti a bassa tensione e motori a magneti permanenti ad alta tensione.
2. In base al tipo di struttura del rotore, è suddiviso in motore a magneti permanenti con gabbia e motore a magneti permanenti senza gabbia.
3. In base alla posizione di installazione del magnete permanente, è classificato in motore a magnete permanente montato in superficie e motore a magnete permanente incorporato.
4. In base al metodo di avviamento (o di alimentazione), sono classificati in motori a magneti permanenti ad avviamento diretto e motori a magneti permanenti a controllo di frequenza.
5.Secondo se a prova di esplosione, diviso in motore a magnete permanente ordinario e motore a magnete permanente speciale a prova di esplosione.
6. In base alla modalità di trasmissione, è classificata in trasmissione a ingranaggi (motore a magneti permanenti ordinario) e trasmissione senza ingranaggi (motore a magneti permanenti ad azionamento diretto a bassa e alta velocità).
7. Secondo il metodo di raffreddamento, è suddiviso in raffreddato ad aria, raffreddato ad aria-aria, raffreddato ad aria-acqua, raffreddato ad acqua, raffreddato ad olio e così via.
