Rispetto ai motori asincroni, i motori sincroni a magneti permanenti presentano molti evidenti vantaggi. I motori sincroni a magneti permanenti hanno molte caratteristiche come elevato fattore di potenza, buon indice di capacità di guida, dimensioni ridotte, leggerezza, basso aumento di temperatura, ecc. Allo stesso tempo, possono migliorare meglio il fattore di qualità della rete elettrica, dare il massimo gioco alla capacità della rete elettrica esistente e risparmiare l’investimento della rete elettrica.
Confronto efficienza e fattore di potenza
Motore asincrono nel lavoro, l'avvolgimento del rotore assorbe parte della potenza dall'eccitazione della rete, in modo che il consumo di potenza della rete, questa parte della potenza alla corrente finale nell'avvolgimento del rotore nel calore consumato, la perdita rappresenta circa il 20-30% della perdita totale del motore, che porta direttamente ad una riduzione dell'efficienza del motore. La corrente di eccitazione del rotore convertita nell'avvolgimento dello statore è corrente induttiva, pertanto la corrente nell'avvolgimento dello statore è in ritardo rispetto alla tensione di rete, con conseguente riduzione del fattore di potenza del motore.
Inoltre, il motore asincrono nel fattore di carico (= P2 / Pn) < 50%, la sua efficienza operativa e il fattore di potenza operativa diminuiscono in modo significativo, quindi generalmente richiedono che funzioni nella zona economica, ovvero con un tasso di carico del 75% - 100%.
Motore sincrono a magnete permanente nel rotore incorporato nel magnete permanente, il magnete permanente per stabilire il campo magnetico del rotore, durante il funzionamento normale, il funzionamento sincrono del campo magnetico del rotore e dello statore, nessuna corrente indotta nel rotore, non vi è alcuna perdita di resistenza del rotore, solo questo può migliorare l'efficienza del motore dal 4% al 50%. Allo stesso tempo, poiché non vi è eccitazione di corrente di induzione nel rotore del motore sincrono a magnete permanente, l'avvolgimento dello statore può essere un carico puramente resistivo, in modo che il fattore di potenza del motore sia quasi 1. Motore sincrono a magnete permanente nella velocità di carico > 20%, l'efficienza operativa e il fattore di potenza operativa con poche variazioni e l'efficienza operativa è > 80%.
Coppia di spunto
Avviamento del motore asincrono, il motore deve avere una coppia di avviamento sufficientemente grande, ma si spera che la corrente di avviamento non sia troppo grande, in modo da non produrre un'eccessiva caduta di tensione nella rete e influenzare il normale funzionamento di altri motori e apparecchiature elettriche collegate alla griglia. Inoltre, quando la corrente di avviamento è troppo elevata, il motore stesso sarà soggetto a un impatto di forza elettrica eccessiva e, se avviato spesso, esiste il pericolo di surriscaldamento degli avvolgimenti. Pertanto, la progettazione dell'avviamento di motori asincroni si trova spesso di fronte a un dilemma.
Il motore sincrono a magnete permanente può essere utilizzato anche in modalità di avviamento asincrono, a causa del motore sincrono a magnete permanente il normale funzionamento dell'avvolgimento del rotore non funziona, nella progettazione del motore a magnete permanente, l'avvolgimento del rotore può essere realizzato per soddisfare pienamente i requisiti del elevata coppia di avviamento, ad esempio, in modo che il moltiplicatore di coppia di avviamento del motore asincrono da 1,8 a 2,5 volte, o anche maggiore, una soluzione migliore per le apparecchiature di potenza convenzionali, risolve efficacemente il fenomeno dei "grandi cavalli che tirano piccole auto"t” nelle apparecchiature elettriche convenzionali.
Operazioneaumento della temperatura
Mentre il motore asincrono funziona, la corrente dell'avvolgimento del rotore scorre e questa corrente è completamente sotto forma di consumo di energia termica, quindi nell'avvolgimento del rotore verrà prodotta una grande quantità di calore, per cui la temperatura del motore aumenta, il che influisce seriamente la vita utile del motore.
Per quanto riguarda il motore sincrono a magnete permanente, a causa dell'elevata efficienza del motore a magnete permanente, non vi è alcuna perdita di resistenza nell'avvolgimento del rotore, c'è meno o quasi nessuna corrente reattiva nell'avvolgimento dello statore, quindi l'aumento della temperatura del motore è basso , che prolunga meglio la durata del motore.
Influenza sul funzionamento della rete
A causa del basso fattore di potenza del motore asincrono, il motore deve assorbire una grande quantità di corrente reattiva dalla rete elettrica, provocando così una grande quantità di corrente reattiva nella rete elettrica, nelle apparecchiature di trasmissione e trasformazione e nelle apparecchiature di generazione di energia, rendendo così diminuisce il fattore di qualità della rete elettrica, che non solo aggrava il carico della rete elettrica e delle apparecchiature di trasmissione e trasformazione e delle apparecchiature di generazione di energia, allo stesso tempo, la corrente reattiva consuma parte dell'energia elettrica nella rete elettrica, trasmissione e apparecchiature di trasformazione e apparecchiature di generazione di energia, con conseguente bassa efficienza e incidenze sulla rete elettrica. Allo stesso tempo, la corrente reattiva consuma parte dell'energia elettrica nella rete elettrica, nelle apparecchiature di trasmissione e trasformazione e nelle apparecchiature di produzione di energia, il che rende la rete elettrica meno efficiente e influisce sull'utilizzo efficace dell'energia elettrica. Allo stesso modo, a causa della bassa efficienza dei motori asincroni, per soddisfare la domanda di potenza in uscita è necessario assorbire maggiore potenza dalla rete, aumentando così ulteriormente la perdita di energia elettrica e aggravando il carico sulla rete.
E per il motore sincrono a magneti permanenti, il suo rotore senza eccitazione di corrente di induzione, anche il fattore di potenza del motore è elevato, il che non solo migliora il fattore di qualità della rete, in modo che la rete non abbia più bisogno di installare apparecchiature di compensazione della potenza reattiva. Inoltre, grazie all'elevata efficienza del motore sincrono a magneti permanenti, si risparmia anche l'energia della rete
Anhui Mingteng Macchinari magnetici permanenti e apparecchiature elettriche Co., Ltdè stata fondata nel 2007 ed è uno dei primi produttori in Cina a sviluppare e produrre motori a magneti permanenti. Dispone di un team completo di ricerca e sviluppo, produzione, vendita e assistenza post-vendita. L'azienda aderisce sempre all'innovazione indipendente e aderisce alla politica aziendale di "prodotti di prima classe, gestione di prima classe, servizi di prima classe e marchi di prima classe", personalizzando soluzioni globali di risparmio energetico per sistemi di motori a magneti permanenti intelligenti per gli utenti e cercando di diventare leader e punto di riferimento nel settore cinese dei motori a magneti permanenti per terre rare.
Orario di pubblicazione: 11 dicembre 2023