Principio di funzionamento del motore a magnete permanente
Il motore a magneti permanenti eroga potenza basandosi sull'energia potenziale magnetica rotante circolare e adotta un materiale magnetico permanente sinterizzato NdFeB con elevato livello di energia magnetica e elevata coercività di dotazione per stabilire il campo magnetico, che ha la funzione di accumulo di energia. Il motore a magneti permanenti ha una struttura semplice, con componenti interni come nucleo e avvolgimenti, che insieme realizzano il supporto del nucleo dello statore. Il rotore è costituito da staffa e albero del rotore, ecc. Il suo magnete permanente adotta una struttura integrata per prevenire danni al magnete permanente dovuti alla forza centrifuga, alla corrosione ambientale e ad altri fattori sfavorevoli, e si basa principalmente sull'azione del campo magnetico per realizzare la conversione di energia durante il funzionamento. Quando la corrente in ingresso dallo statore attraversa il motore, l'avvolgimento forma un campo magnetico, fornendo energia magnetica, e il rotore ruota. Installando il dispositivo a magnete permanente corrispondente sul rotore, il rotore continua a ruotare sotto l'interazione tra i poli magnetici e la forza di rotazione non aumenta più quando la velocità di rotazione è sincronizzata con la velocità dei poli magnetici.
Caratteristiche dei motori a trazione diretta a magneti permanenti
Struttura semplice
Il motore a trazione diretta a magnete permanente è collegato direttamente al tamburo di azionamento, eliminando il riduttore e l'accoppiamento, semplificando il sistema di trasmissione, realizzando un "dimagrimento" e migliorando l'efficienza della trasmissione.
Sicuro e affidabile
I vantaggi del motore a trazione diretta a magneti permanenti si riflettono principalmente nella bassa velocità nominale, generalmente inferiore a 90 giri/min, pari a circa il 7% della velocità di un tradizionale motore asincrono trifase; il funzionamento a bassa velocità prolunga la durata dei cuscinetti del motore. L'isolamento dello statore del motore a trazione diretta a magneti permanenti adotta un doppio processo, basato sul processo di isolamento con vernice per immersione sotto vuoto a pressione VPI, seguito dal processo di resinatura sotto vuoto con resina epossidica, che migliora l'isolamento dello statore e riduce il tasso di guasto.
lunga durata di servizio
Rispetto ai tradizionali motori asincroni, i motori a trazione diretta a magneti permanenti hanno una lunga durata. Durante il funzionamento del motore a trazione diretta a magneti permanenti, l'energia magnetica viene convertita in energia cinetica per azionare il nastro trasportatore, con basse perdite di materiale, bassa resistenza interna, ridotto consumo di energia inutile dovuto alla generazione di calore e un tasso di smagnetizzazione del magnete permanente inferiore all'1% ogni 10 anni. Pertanto, il motore a trazione diretta a magneti permanenti presenta basse perdite nel funzionamento quotidiano e una lunga durata, che può superare i 20 anni.
Coppia elevata
Il motore a magneti permanenti a trasmissione diretta adotta la modalità di controllo vettoriale sincrono ad anello aperto, che offre eccellenti prestazioni di regolazione della velocità a coppia costante, può funzionare a lungo entro l'intervallo di velocità nominale e la coppia nominale di uscita e, allo stesso tempo, ha una coppia di sovraccarico 2,0 volte superiore e una coppia di spunto 2,2 volte superiore. I tecnici possono applicare la funzione di controllo della velocità per realizzare l'avvio graduale di carichi pesanti in varie condizioni di carico per evitare interruzioni di produzione, con un fattore di arricchimento flessibile e affidabile.
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/è un'azienda moderna e high-tech che integra ricerca e sviluppo, produzione, vendita e assistenza di motori a magneti permanenti. Il motore a magneti permanenti a trasmissione diretta dell'azienda è alimentato da un convertitore di frequenza, in grado di soddisfare direttamente i requisiti di carico e velocità. Eliminando le componenti del cambio e del buffer nel sistema di trasmissione, superando radicalmente i limiti del sistema di trasmissione di potenza con motore e riduttore, che presenta una serie di carenze, con elevata efficienza di trasmissione, buone prestazioni di coppia di spunto, risparmio energetico, bassa rumorosità, basse vibrazioni, basso aumento di temperatura, funzionamento sicuro e affidabile, bassi costi di installazione e manutenzione, ecc., è il marchio preferito di motori per azionare carichi a bassa velocità!
Data di pubblicazione: 12-04-2024